Det finns många faktorer som kan orsaka hög hydrauloljetemperatur. Överdriven smuts utanför kylaren kan täppa till luftkanalerna, oljeledningarna kan blockeras av smuts inuti hydrauloljekylaren, huvudpumpen kan utsättas för kraftigt slitage och hydrauloljetanken kanske inte är ordentligt tätad. Dessa är alla faktorer som kan orsaka hög hydrauloljetemperatur. Generellt sett finns det två huvudorsaker till hög hydrauloljetemperatur i roterande borriggar: långsam värmeavledning och snabb värmealstring. Nedan kommer jag kort att diskutera några av orsakerna till hög hydrauloljetemperatur.skruvborrutrustning
I. Långsam värmeavledning
1. Otillräcklig effekt på kylfläkten leder till otillräcklig värmeavledning och hög oljetemperatur.
2. Hydraulolja som inte passerar genom hydrauloljekylaren leder till hög oljetemperatur.
3. Blockering i hydrauloljekylarens inre kanaler leder till hög oljetemperatur.
4. För mycket damm på utsidan av radiatorn leder till otillräcklig värmeavledning och hög oljetemperatur.
5. Hög omgivningstemperatur, såsom långvarig drift i direkt solljus, leder till hög oljetemperatur.
II. Snabb värmealstring
1. Igensatt inloppsfilter som orsakar för hög oljetemperatur.
2. Hög hydrauloljeviskositet som orsakar för hög oljetemperatur.
3. Dålig tätning av hydrauloljetanken som orsakar för hög oljetemperatur.
4. Blockering i hydraulsystemets rörledning som orsakar för hög oljetemperatur.
5. Stort slitage och inre läckage i hydraulpumpen som orsakar för hög oljetemperatur.
6. Dålig tätning av hydraulpumpens inloppsrörledning som orsakar läckage som orsakar för hög oljetemperatur.
Så, hur löser vi problemet med alltför hög oljetemperatur i roterande borriggar? Förutom att ta itu med orsakerna som analyserats ovan, kommer jag att dela med mig av några metoder.
Metod 1:skruvborrutrustning
1. Kontrollera om hydrauloljekylaren är igensatt av smuts, vilket leder till minskad värmeavledningseffektivitet. Rengör kylaren vid behov.
2. Under extrema förhållanden, testa fläkthastigheten och det faktiska systemets drifttryck för att avgöra om det finns några fel i de hydrauliska komponenterna i den kretsen, eller om oljetemperatursensorn eller kontrollkretsen fungerar korrekt. Vid denna tidpunkt bör både fläkthastigheten och systemets drifttryck vara på sina maximala värden; Annars, justera motsvarande systemparametrar eller byt ut skadade komponenter.
Metod 2:
Överhettning är ett vanligt fel i grävmaskiners hydraulsystem, och dess orsaker är komplexa och ofta svåra att hantera. Följande analys och lösningar föreslås för överhettningsfenomenet i hydrauliska grävmaskiner:
(1) Låg kyleffektivitet för kylaren. Genom att byta ut tub-fenradiatorn mot en platt-fenradiator ökar värmeavledningsytan med 8 cm², och temperaturskillnaden mellan radiatorns inlopp och utlopp kan öka från 7 grader till 10 grader, med en mycket betydande effekt.
(2) Fel i backventilen på den heta returoljeledningen. Det befintliga systemets returoljemottryck är 0,3 MPa och oljekylarens skyddstryck är 0,2 MPa. Helst bör returoljans mottryck vara så lågt som möjligt samtidigt som systemets mottryckskrav uppfylls. Överhettningen i denna maskin kan bero på: radiatormotståndet som överstiger skyddstrycket, vilket gör att het olja i returoljeledningen återvänder direkt till oljetanken utan att passera genom kylaren; dålig systemrenhet, vilket gör att backventilen fastnar av smuts, med ventilkärnan i normalt öppet läge, vilket gör kylaren ineffektiv; och backventilens öppningstryck kan inte garanteras. Under förutsättningen att systemets mottryck uppfylls kan backventilen på 0,30 MPa ändras till en backventil på 0,15 MPa, och oljekylarens skyddstryck kan ökas till 0,35 MPa.
(3) Motorns luftkanalarrangemang är orimligt. De orimliga aspekterna av den befintliga luftkanalen är:
① Otillräckligt luftintag från kylaren. Långa slitsar kan öppnas på sidodörren för att öka luftintaget.
② Det finns luckor runt kylaren och motorn som inte är effektivt tätade. Dessutom är fronten på motvikten konkav, vilket gör att varm luft bildar virvlar, vilket resulterar i dålig värmeavledning. Svamp kan klistras mellan kylaren och motorn för tätning, och fronten på motvikten kan ändras från konkav till platt.
③ Hydraulsystemets huvudpump saknar en värmeisoleringsplatta, vilket gör att varm luft från motorn blåser direkt på den bakre väggen av hydrauloljetanken, vilket resulterar i en ökning av oljetemperaturen inuti tanken. Detta kan förbättras genom att lägga till en värmeisoleringsplatta.
(4) Kylarens luftkanalflänsar i hydraulsystemet är böjda eller oljepassagerna är blockerade, vilket resulterar i ökat vindmotstånd och dålig värmeavledning. De kollapsade fenorna bör justeras omedelbart och blockeringar i luftkanalerna bör åtgärdas. Regelbunden spolning med tryckvatten är nödvändig för att säkerställa obehindrat luftflöde.
(5) Olämplig hydrauloljekvalitet eller dålig oljekvalitet. Hydraulolja med för låg viskositet kommer att öka internt läckage, minska effektiviteten och generera värme; olja med för hög viskositet kommer att öka vätsketrycksförlusten, generera betydande värme och orsaka för hög oljetemperatur. Samtidigt är dålig oljekvalitet benägen att emulgera, vilket kan förvärra skador på hydrauliska komponenter. Metod 3:
1. Huvudpumpen är kraftigt sliten; byt ut vipparmsenheten, pumpkammaren, kolven, etc.
2. Byt ut fördelarventilen mot en reparationssats och kontrollera om det finns läckor i hydraulvätskan. Byt ut resefördelaren mot en reparationssats.
3. Linda in hydraulvätsketanken med en värme-isolerande dyna.
4. Kontrollera hydraulkretsens mottrycksventil.
5. Justering av motorvarvtalet kommer också att sänka temperaturen.
6. Minska storleken på motorremskivan på en svarv för att öka luftintaget. Skär av bottenplattan på ena sidan av kylaren och ersätt den med en nätplatta.
Efter att ha läst ovanstående information bör du ha lärt dig hur man kontrollerar hydrauloljetemperaturen på en roterande borrigg. Det var allt för idag. Om du har ytterligare frågor, besök webbplatsen för Shandong Liqiang Machinery Co., Ltd. för mer information.skruvborrutrustning
