Behandlingsmetod för begravd borrning av hjulrotationsborrrigg

Ibland under driften av en hjulrotationsborrrigg kan fenomenet att begrava borrningen inträffa, och många operatörer vet inte vad de ska göra. Så länge de vet orsaken blir det faktiskt mycket lättare att hantera det.
Fysisk bild av hjulroterande borrigg
Begravningsborrning orsakas av hålkollaps eller sediment som begraver borrhinken. Därför bör lerkvaliteten ökas för att förbättra lerans flytkraft. Sedimentet i botten av hålet ska spolas av en vattenpump, och sedimentet ska rengöras genom att cirkulera leran. En rak cylinderborrkropp kan användas, som inte har någon skillnad i prestanda från en konisk och kan effektivt minska möjligheten att begrava den roterande borriggen. Sedimentet bör sprängas av en luftpump, och den självprimande pumpen bör suga sedimentet utanför hålet. Efter bearbetning av sedimentet bör den roterande borriggen inte skynda sig för att lyfta borrhinken. Istället bör det rotera vänster och höger och överföra trycket något nedåt. Om sedimentet längst ner på rotationsborrriggen inte kan lyftas och roteras efter behandlingen, bör en kran med ett tomt utrymme användas för att lyfta ett långt tungt föremål och påverka den vibrerande borrhinken i botten av hålet. Om borrhinken inte kan lyftas efter hanteringen av sedimentet, kan riktningsblastning användas för att placera sprängämnen inuti skopan för sprängning. Om det finns problem med lera kvalitet eller borrningstiden är för lång, vilket resulterar i överdrivet sediment i botten av hålet, lätt belastning under hålrengöring och enkel borrdjup, vilket leder till överdrivet borrdjup per hink och begravning av borrningen. Lera modulerades enligt geologiska och grundvattenförhållanden, och lera viskositeten användes för att skydda väggen, medan det specifika tyngdtrycket stödde hålväggen. Mudsandinnehållet överskred standarden, och den roterande borriggen i hjulet fungerade inte utan bränsle, vilket fick borrhinken att stanna i hålet för länge, och sediment begravde borrhinken.
Slutligen föreslår redaktören att alla inte ska få panik när de stöter på problem när de kör och kör en hjulrödrigg. Det är viktigt att identifiera problemet innan du löser det.