Genom våra kunduppföljningsbesök- hos Shandong Liqiangs tillverkare av roterande borriggar fick vi veta att många av våra kunder har erfarenhet av pålning för motorvägs- och järnvägsbrobyggen. Idag skulle vi vilja dela med oss av en fallstudie av borrning och pålning av roterande borriggar. Vi har sammanställt en fallstudie online om konstruktionen av en bro på Chengzhang Interchanges huvudlinje och kommer att diskutera de försiktighetsåtgärder som bör vidtas när man använder roterande borriggar under denna brokonstruktionsprocess.# pålningsrigg kelly bar#
Oavsett de geologiska förhållandena måste byggplatsen först jämnas och packas. Under borrning bör borrslitaget kontrolleras och eventuella skadade sidotänder eller felaktig borrtätning ska repareras omedelbart. Vid initial injicering av lera bör den hällas vertikalt i pålhålet för att förhindra att den eroderar botten av höljet och orsakar att jorden lossnar. När förstärkningsburen eller borrhålssonden placeras i hålet ska en kran användas för att lyfta den och placera den vertikalt och stabilt för att undvika att skada borrhålsväggen och få den att kollapsa. Beroende på de geologiska förhållandena måste slamprestandaindikatorerna testas före betonggjutning efter hålrengöring för att säkerställa lerans stödeffekt på borrhålsväggen. Eftersom borrning för djupt i lerlager lätt kan orsaka halsning, bör borrdjupet kontrolleras strikt under borrning.
Ovanstående är de försiktighetsåtgärder som sammanställts av Shandong Liqiang Company för byggandet av en bro på Chengzhangs huvudlinje. Dessa försiktighetsåtgärder gäller fortfarande för andra tekniska konstruktioner. Våra små operatörer av roterande borriggar bör studera dem noggrant, eftersom de effektivt kan förbättra vår arbetseffektivitet, minska förekomsten av olyckor och ge en viss garanti för vår personliga säkerhet.# pålningsrigg kelly bar#
